Et øjeblik …
Erfaringer med elbil
Nu har jeg kørt elbil i 33 hele måneder, og derfor synes jeg, nogle af jer måske kan bruge nogle af mine oplevelser. Jeg har for kr. 900 pr. måned strøm fra Clever (One) uden begrænsning. Er skiftet til FDM e-plus, der giver gratis medlemsskab af FDM, hvilket er indeholdt i de 900 kr. Ja, det er reelt 899,-, men vi ældre falder ikke for den slags billige salgsmetoder.
Rækkeviddeangst
Nogle elbiler kan højst køre mellem 200 og 250 kilometer på en opladning. Det er simpelthen for lidt. Min Cupra Born kører omkring 350 om vinteren med 80% opladning. Om sommeren kan den godt overstige 500. Jeg tror ikke, min første bil, en Volvo Amazon, kunne køre så langt på fuld tank.
Jeg har efterhånden lært at køre efter en plan. Hvor på strækningen skal jeg have strøm? Kan jeg køre helt til målet uden? Hvor er der ladepladser (og det er der snart ret så mange steder)? Alt kan besvares med den app, der følger med.
Fordele
Alt virker lynhurtigt i bilen. 10 minutter før kørsel sætter jeg varme på fra min mobilapp, så når vi sætter os ud, er der dejligt varmt, ruderne er optøede, og man føler sig godt tilpas. Det koster naturligvis noget strøm. Det er billigere at vente, til man skal køre og så kun tænde for rat- og sædevarme. Men spiller strøm ingen rolle, er det klart at foretrække at forvarme hele bilen. App´en er gratis i tre år, derefter koster den kr. 500 pr. år. Dem gider jeg ikke ofre.
Andre fordele
Den er lynhurtig, både i optræk og i overhalinger i forhold til de fartmæssigt mere beskedne fossilbiler, jeg har haft. Den har en mængde hjælpesystemer, af hvilke jeg især sætter pris på bakkamera, automatisk stop, når bremsepedalen trædes ned, automatisk start blot ved at sætte sig ind på forsædet og stop, når man forlader det.
Ulemper
Af en eller anden grund er sikkerhedsselen ikke forsynet med en hæve-sænkeanordning. Irriterende! Man skal glide - ikke trykke - mellem to knapper til mange kommandoer, for eksempel sætte mere varme på, stille lyd højere eller skifte mellem GPS-visning foran rattet og info om strømsituationen. Hvorfor ikke bruge almindelige knapper? Det ser ud, som om flere bilfabrikker er i gang med at forlade dette glidersystem, der er overtaget fra mobilverdenen og ikke hører hjemme i en bil.
Et slags headupdisplay
er placeret således, at det næsten erstatter et rigtigt display endda med mulighed for selv at bestemme, hvad der skal vises.
Stor skærm i midten
Herfra styres de fleste assistenter samt varme, radio, telefon og musik - og ikke mindst GPS. Igen er det en lille ulempe, at der ikke er knapper, som er lettere at betjene, når man kører.
Et overblik
Gearvælgeren er blot en drejeknap bag rattet, og håndbremsen sidder på samme.
På rattet er en knap til stemmestyring, for eksempel: Naviger til Østerbakken 12, Thisted. Så finder GPSsen frem til adressen.
Men aldrig mere køber jeg en fossilbil. Elbilen er også billigere, både i indkøb og afgift.
historisk billede
fra Strandgade i Thisted. Gulf eksisterer heller ikke mere. Hotel Aalborg er nedlagt. De to lastbiler kører ikke længere. Så vidt jeg ved. Det er en ren elendighed!
Nej. Ikke helt. Nostalgien kan somme tider få mundvandet frem, når jeg ser en flot nyrestaureret Amazon. Selv i regnvejr.
Sponsorer søges!
Fik du læst:
Kantarel nu!
Ud i skoven med kniv og kurv
Kiksede udsagn
Ord bør sættes i sætningen, hvor de hører hjemme!
80% ærlighed?
Skal en ansøger sige hele sandheden i en ansættelsessamtale?
0 Kommentarer