En elbil bør for det meste lade op til 80%. Det har de nuværende batterier bedst af. Det tager rundt regnet en halv times tid. Og hvordan får man så den halve time til at gå?

18.15 står man i Gym og Træningscentret i J. P. Jacobsen Centret og er parat. Elbilen holder i p-kælderen nedenunder og får strøm imens. Her i p-kælderen har man hævet den gratis parkering fra 30 til 45 minutter, og man skal jo være taknemmelig for 15 minutter ekstra, selv om en time havde været mere passende- synes jeg.

I 30 minutter sveder og pruster man så løs og lader kadaveret ordentlig op. Imens tænker man  på, at nedenunder i kælderen lader det andet kadaver også ordentlig op. Fra 20% til 80%.

En halv time senere er man færdig med at styrke sine muskler og tager eleva…, nej jeg mener naturligvis trapperne ned. Herregud, man får jo lidt ekstra pusten, når man forsøger at rende op ad trapperne ved ankomst. Så det.

Her står elbilen opladet til 80%, som betyder et sted mellem 400 og 432 kilometer. Om sommeren. Om vinteren ligger det noget mere på de omkring 350. Især hvis man både skal have varme i sædet, på rattet og op til vinduerne.

Elbilen har ladet op til 80% ved lynladeren, som har to muligheder for ladning. Ovre ved den anden væg er der fire hurtigladere til rådighed.

Konklusionen er, at det lademæssige og det svedige kan kombineres til ejerens fulde tilfredshed.