Hvad er hybrid?
fra latin hybrida ‘køter, bastard’
Den kan køre på el og benzin
Enten det ene eller det andet
eller begge dele samtidig
Der er benzinstandere alle vegne
El-motoren er nærmest lydløs
og Jeg sparer CO2
- men hjemmeladning er bedst og billigst
- den tager 10 timer - for 11 kWt - afh. af batteriets aktuelle ladetilstand
kørsel
Bilen kører fuldstændig som enhver anden nyere SUV
Driftsmiddel
Jeg kører på det, der er billigst. Den kører måske 5 km på 1 kWt. 17 km på benzin
Hvor mange kWt?
I alt omkring 13 på el-motorens batteri. Fabrikken påstår svarende til 62 km. Det har jeg ikke kunnet efterprøve
Sammenligning
På 4 kWt kan den køre 16-20 km. Hvis strømprisen er 3,50 pr. kW, koster det derfor min. 14 kr.
Kaptajnens arbejdsplads
Alt er inden for rækkevidde, og man sidder godt. Eneste ulempe er den hang til at bruge skærmkommandoer. De tager opmærksomheden fra vejen og trafikken i forhold til almindelige drejeknapper. Man kan ikke bruge dem med handsker på. Der er ikke varme i rattet.
Det er en fordel, at man kan slukke den store skærm. Rør den med 3 fingre, rør de to tandhjul i øverste højre hjørne. Tryk på “Sluk skærm”. Den tændes igen ved at røre den.
Bilen kører godt og sikkert
og finder selv ud af at bruge de to motorer, når man kører HYBRID. Ren benzinkørsel hedder SPORT og ren elektrisk ELECTRIC.
Koster benzin >14 kroner, lader jeg strøm!
Jeg kører ikke blot i D, men også i B
Her genererer man strøm under nedbremsning eller ned ad bakke
Det giver ikke så meget, men nok til start og hjælp til overhalinger
Fruens afslapning
Interiøret er behageligt og ikke hård plastik. Transporterer man damer, vil de nyde udsigten og mulighederne.
Der er god benplads, varmen kan reguleres, mobilen kan oplades, kaffekruset kan stilles i midterarmlænet, og det vil være oplagt bagefter med en lille lur.
Beslutter hun sig for at købe ind, sparker hun bare med højre fod under kofangeren, og så går bagklappen automatisk op.
Hun kan superlåse bilen ved at trykke to gange på nøglen. Så kan den heller ikke låses op indefra! Det kan formentlig bruges, hvis hun opdager en tyv, der har sneget sig ind for at stjæle noget danskvand i det indbyggede køleskab.
Én ulempe er der dog
Den er relativt hysterisk med en “Hold begge hænder på rattet”- advarsel og en lydalarm, der er sønderrivende. Altså som i øresønderrivende. Det helt surrealistiske er, at den kommer med dette budskab, selv om man har begge hænder på rattet.
Sådan opererer franske ingeniører. Den ville aldrig være gået i Tyskland eller Japan.
Værkstedet forklarer det med, at rattet skal have små bevægelser for ikke at gå i koma.
Det er lidt vildt at tænke sig, at man er nødt til at bevæge rattet, selv om man kører ud ad en lige landevej. Den er lige hidsig nok.
Så det er en ommer, Messieurs de la France.
Konklusion
